Blower Motor Resistor: ຫນ້າທີ່, ຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂ

ຕົວຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກລົມຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງพัดลมໃນລະບົບ HVAC ຂອງລົດໂດຍການປັບแรงดันທີ່ໄປເຖິງເຄື່ອງຈັກເປົ່າ. ມັນຮັກສາການຫລັ່ງໄຫຼຂອງອາກາດໃຫ້ຫມັ້ນຄົງເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມເຢັນ ແລະ ການຫລຸດຫມອກ. ເມື່ອ ມັນ ລົ້ມ ເຫລວ, fan ອາດ ຢຸດ ຫລື ທໍາ ງານ ໃນ ຄວາມ ໄວ ບາງ ຢ່າງ ເທົ່າ ນັ້ນ. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່, ຄວາມລົ້ມເຫລວ, ການທົດສອບແລະການປ່ຽນແທນທີ່ເຫມາະສົມ.

ຄ1. ພາບລວມຂອງ Blower Motor Resistor  

ຄ2. ການຄວບຄຸມຕົວຕ້ານທານໃນຍານພາຫະນະສະໄຫມໃຫມ່  

ຄ3. ອາການລົ້ມລະລາຍຂອງ Blower Motor Resistor  

ຄ4. Blower Motor Resistor Diagnostic Guide  

ຄ5. ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມຫຼົມແຫຼວຂອງຕົວຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງບິນ  

ຄ6. OEM ແລະ Aftermarket Blower Motor Resistors  

ຄ7. ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງຕົວຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກ Blower  

ຄ8. ການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ Blower ດ້ວຍ Resistor  

ຄ9. ການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບ Blower Motor Resistor  

ຄ10. ທາງເລືອກ Blower Motor Resistor  

ຄ11. ສະຫລຸບ

ຄ12. ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ [FAQ]

ພາບລວມຂອງ Blower Motor Resistor

ເຄື່ອງ ຕ້ານທານ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ ຂອງ ເຄື່ອງ ເປົ່າ ຊ່ວຍ ຄວບ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ ຂອງ ລົດ ທີ່ ເປົ່າ ອາກາດ ຜ່ານ ຮ່ອງ. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການປັບປະລິມານກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄປເຖິງເຄື່ອງຈັກເປົ່າ. ຢູ່ ໃນ resistor ມີ coil ນ້ອຍໆ ຫລື ຫມວດ ທີ່ ຫລຸດ ຈໍານວນ voltage. ເມື່ອ ມີ volt ຫນ້ອຍ ລົງ, fan ຈະ ປິ່ນ ຊ້າ ລົງ; ເມື່ອມີแรงดันຫຼາຍຂຶ້ນ, fan ຈະປິ່ນໄວຂຶ້ນ. ການຕັ້ງຄວາມໄວຂອງพัดลมແຕ່ລະຢ່າງ, ຕໍ່າ, ກາງ ຫຼື ສູງ, ໃຊ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປັບປ່ຽນອາກາດທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ. resistor ແມ່ນພົບຢູ່ໃກ້ໆກັບເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງເປົ່າ, ສ່ວນຫຼາຍຢູ່ຂ້າງຫຼັງກ່ອງມື. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງພື້ນຖານ ceramic ຫຼື circuit board ທີ່ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ມັນເຮັດວຽກ. ການ ເຮັດ ຕາມ ກົດ ຂອງ Ohm ຈະ ຊ່ວຍ ໃຫ້ ຄວາມ ໄວ ຂອງ fan ຫມັ້ນຄົງ ແລະ ໄວ້ ວາງ ໃຈ ໄດ້ ສໍາລັບ ການ ຫລັ່ງ ໄຫລ ຂອງ ອາກາດ ທີ່ ສະດວກ ສະບາຍ ຢູ່ ໃນ ລົດ.

ການຄວບຄຸມຕົວຕ້ານທານໃນຍານພາຫະນະສະໄຫມໃຫມ່

ລົດສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ເຄື່ອງຕ້ານທານເຄື່ອງຈັກເປົ່າແທນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມแรงดันທີ່ສະຫຼັບຊັບຊ້ອນ ເພາະມັນງ່າຍ, ລາຄາຖືກແລະໄວ້ວາງໃຈໄດ້. ຕ້ານທານເຫຼົ່ານີ້ປັບຄວາມໄວຂອງพัดลมໂດຍການຫລຸດแรงดันຜ່ານລະດັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການ ອອກ ແບບ ນ້ອຍໆ ຂອງ ມັນ ເຮັດ ໃຫ້ ມັນ ງ່າຍ ທີ່ ຈະ ຕິດ ຕັ້ງ ຢູ່ ໃນ ລະບົບ HVAC, ສ່ວນ ຫລາຍ ແລ້ວ ຢູ່ ໃກ້ ເຄື່ອງ ຈັກ ເປົ່າ ຫລື ຢູ່ ຂ້າງ ຫລັງ ຂອງ ຕູ້ ມື.

ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການປ່ຽນແປງແມ່ນກົງໄປກົງມາ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ ຕາມ, resistors ປ່ຽນ ພະ ລັງ ເພີ່ມ ເຕີມ ໃຫ້ ເປັນ ຄວາມ ຮ້ອນ, ຊຶ່ງ ສາ ມາດ ຫລຸດ ປະ ສິດ ທິ ພາບ ໄດ້ ຫນ້ອຍ ຫນຶ່ງ. ປັດຈຸບັນລົດໃຫມ່ໆໃຊ້ລະບົບ Pulse Width Modulation (PWM) ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງເປົ່າດ້ວຍເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ.

ອາການລົ້ມລະລາຍຂອງ Blower Motor Resistor

ເຄື່ອງເປົ່າເຮັດວຽກໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຄວາມໄວສູງເທົ່ານັ້ນ

ເມື່ອໃຊ້ຄວາມໄວສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ, ໂຄ້ງຕ້ານທານສໍາລັບຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າອາດຈະຫມົດໄປ, ເຮັດໃຫ້ຫມວດຄວາມໄວສູງເປັນເສັ້ນທາງດຽວທີ່ໃຊ້ໄດ້.

ບໍ່ມີອາກາດອອກໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງพัดลมບາງຢ່າງ

ການສູນເສຍການຫລັ່ງໄຫຼຂອງອາກາດໃນລະດັບສະເພາະເຈາະຈົງບົ່ງບອກເຖິງເສັ້ນທາງຂອງຕ້ານທານທີ່ເປີດຫຼືເສຍຫາຍເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້แรงดันໄປເຖິງເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງເປົ່າ.

ການເຮັດວຽກຂອງพัดลมທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼືບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ

ເຄື່ອງເປົ່າອາດເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຢຸດໂດຍບັງເອີນເນື່ອງຈາກການສູນເສຍການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕ້ານທານຫຼືຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນບາງສ່ວນ.

ກິ່ນ ໄຟ ໄຫມ້ ຈາກ Dashboard Vents

ກິ່ນເຜົາໄຫມ້ຄ່ອຍໆມັກຈະເປັນສັນຍານວ່າຮ້ອນເກີນໄປຫຼືລະລາຍພາຍໃນຕົວຕ້ານທານຫຼືສາຍໄຟ.

ເຂັມເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ລະລາຍ ຫຼື ປ່ຽນສີ

ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນອາດເຮັດໃຫ້ເຂັມເຊື່ອມຕໍ່ເບິ່ງຄືວ່າລະລາຍ, ມືດ ຫຼື ເສື່ອມຊາມ, ລົດການຕິດຕໍ່ທາງໄຟຟ້າ.

ອາການຕໍ່ໄປນີ້ມັກຈະບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຜິດພາດຂອງຕ້ານທານພາຍໃນ, ຊຶ່ງຖືກວິເຄາະໃນບົດທີ 5, ຕິດຕາມດ້ວຍຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂລາຍລະອຽດໃນບົດທີ 9.

Blower Motor Resistor Diagnostic Guide

ການກະກຽມຄວາມປອດໄພ

ກ່ອນການທົດສອບ, ໃຫ້ຖອດຫມໍ້ໄຟລົດອອກສະເຫມີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍສັ້ນຫຼືໄຟຟ້າຕົກ. ໃຫ້ ແນ່ ໃຈ ວ່າ ປິດ ໄຟ ແລະ ປິດ ເຄື່ອງ ເປົ່າ ເປັນ "off."

ການຊອກຫາ Resistor Pack

ຊອກຫາຕົວຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກເປົ່າທີ່ຢູ່ໃກ້ໆກັບຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກເປົ່າ, ຕາມປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ທາງຫຼັງກ່ອງມືຫຼືກ້ອງຫນ້າປັດຈຸບັນ. ຖອດ ປິດ ຫລື สกรู ອອກ ເພື່ອ ເຂົ້າ ເຖິງ ມັນ ຢ່າງ ປອດ ໄພ.

ການຕັ້ງ Multimeter

ຫັນ ຫນ້າ ປິ່ນ multimeter ໄປ ຫາ ການ ຕັ້ງ ຄ່າ ຄວາມ ຕ້ານ ທານ (Ω). mode ນີ້ ວັດ ແທກ ວ່າ ແຕ່ ລະ ເສັ້ນ ທາງ ພາຍ ໃນ ຫໍ່ resistor ມີ ຄວາມ ຕ້ານ ທານ ໄຟຟ້າ ຫລາຍ ຂະຫນາດ ໃດ.

ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ

ວາງ multimeter probes ໃສ່ແຕ່ລະຄູ່ resistor terminal. ການອ່ານທີ່ສອດຄ່ອງສະແດງເຖິງຫມວດທີ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ການອ່ານເປີດຫຼືບໍ່ມີຂອບເຂດຊີ້ໄປເຖິງໂຄ້ງຕ້ານທານທີ່ເຜົາໄຫມ້.

ການປຽບທຽບຄຸນຄ່າ

ສົມທຽບຄວາມຕ້ານທານທີ່ວັດແທກກັບລາຍລະອຽດ. ການບິດເບືອນຫຼືຫມວດເປີດໃດໆກໍຕາມຢືນຢັນວ່າ resistor ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃຫມ່.

ສາ ເຫດ ທົ່ວ ໄປ ຂອງ ຄວາມ ລົ້ມ ເຫ ລວ ຂອງ Blower Motor Resistor

• ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ: ສາເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວເກີດຂຶ້ນເມື່ອມີການຈໍາກັດຂອງອາກາດຫຼືເຄື່ອງຕອງອາກາດໃນຫ້ອງທີ່ອັດສະຈັນເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ resistor coils ຮ້ອນເກີນໄປແລະໄຟໄຫມ້.

• ກະແສໄຟຟ້າເກີນໄປ: ເຄື່ອງຈັກເປົ່າທີ່ເກົ່າຫຼືບົກພ່ອງສາມາດດຶງກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຕ້ານທານແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໄວ.

• ການສໍ້ໂກງ: ຄວາມຊຸ່ມເຢັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ HVAC ຫຼື connector resistor ສາມາດທໍາລາຍອຸປະກອນ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ລົບກວນການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າ.

• ການສັ່ນສະເທືອນ: ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນຫຼືການເຄື່ອນເຫນັງຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນແອລົງໂດຍສະເພາະໃນຕົວຕ້ານທານແບບ PCB, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາດ.

• ການອອກແບບບໍ່ດີ: resistor ບາງຊະນິດມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈໍາກັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ມລະລາຍໄວຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ມີພາລະຫນັກສູງຫຼືຮ້ອນ.

OEM ແລະ Aftermarket Blower Motor Resistors

ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງຕົວຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກ Blower

• ການ ປ່ຽນ ເຄື່ອງ ຕ້ານ ທານ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ ເປົ່າ ເປັນ ຂັ້ນ ຕອນ ງ່າຍໆ ທີ່ ຈະ ຟື້ນ ຟູ ການ ຄວບ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ ຂອງ fan ແລະ ການ ຫລັ່ງ ໄຫລ ຂອງ ອາກາດ ຢູ່ ໃນ ລົດ.

• ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຕັດສາຍໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າກ່ອນຈະຈັດການກັບສ່ວນປະກອບໃດໆ.

• ຖອດກະເປົ໋າມື ຫຼື panel dashboard ຂ້າງລຸ່ມເພື່ອເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກລົມ; resistor ສ່ວນຫຼາຍຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ໆເພື່ອໃຫ້ເຢັນໄດ້ງ່າຍ.

• ຖອດສາຍໄຟຟ້າອອກຈາກຫໍ່ resistor ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກົ້ມຫຼືທໍາລາຍອຸປະກອນ.

• ແກ້ ແລະ ຖອດ module resistor ເກົ່າ ອອກ, ສັງເກດ ເຫັນ ທິດ ທາງ ຂອງ ມັນ ສໍາລັບ ການ ຕິດຕັ້ງ ໃຫມ່ ທີ່ ຖືກຕ້ອງ.

• ຕິດຕັ້ງຫໍ່ resistor ໃຫມ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວກັນ ແລະ ຕິດໃຫ້ແຫນ້ນດ້ວຍสกรูຕິດ.

• ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດສາຍແລະຫມໍ້ໄຟຟ້າຄືນອີກ, ຈາກນັ້ນທົດສອບການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຂອງพัดลมແຕ່ລະຢ່າງເພື່ອຢືນຢັນການດໍາເນີນງານທີ່ສະດວກແລະສອດຄ່ອງ.

• ການສໍາເລັດການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຟື້ນຟູປະສິດທິພາບ HVAC ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ

• ເຂັມ ຂັດ ຟີ ລິບສ໌

• Ratchet (ຖ້າເຂົ້າເຖິງພາຍໃຕ້ຫນ້າ)

• Dielectric grease (ທາງເລືອກສໍາລັບ terminals)

ການ ປ່ຽນ ເຄື່ອງ ຈັກ Blower ດ້ວຍ Resistor

ເຄື່ອງ ຈັກ ຂອງ ເຄື່ອງ ເປົ່າ ແລະ ຕົວ ຕ້ານ ທານ ທໍາ ງານ ນໍາ ກັນ ເພື່ອ ຄວບ ຄຸມ ການ ຫລັ່ງ ໄຫລ ຂອງ ອາກາດ ຜ່ານ ລະບົບ HVAC ຂອງ ລົດ. ເມື່ອ ເຄື່ອງ ຈັກ ຂອງ ເຄື່ອງ ເປົ່າ ເລີ່ມ ເສື່ອມ ໂຊມ, ມັນ ມັກ ຈະ ດຶງ ເອົາ ກະ ແສ ໄຟ ຟ້າ ຫລາຍ ກວ່າ ປົກກະຕິ. ພາລະຫນັກເພີ່ມເຕີມນີ້ສາມາດຮ້ອນເກີນໄປຢ່າງໄວວາແລະທໍາລາຍຕ້ານທານໃຫມ່, ນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຊ້ໍາແລ້ວຊ້ໍາອີກ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຄວນປ່ຽນສ່ວນປະກອບທັງສອງພ້ອມກັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີປະສິດທິພາບທີ່ຍືນຍົງ.

• ປ່ຽນທັງເຄື່ອງຈັກເປົ່າ ແລະ resistor ເມື່ອ:

• พัดลมແລ່ນຊ້າກວ່າປົກກະຕິແມ່ນແຕ່ໃນລະດັບສູງສຸດ, ບົ່ງບອກເຖິງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ອ່ອນແອ.

• ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງເຄື່ອນ, ສຽງດັງ, ຫຼືສຽງສັ່ນສະເທືອນ, ບົ່ງບອກເຖິງຫນ່ວຍທີ່ເກົ່າແກ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ.

• resistor ຍັງ ເຜົາ ໄຫມ້ ບໍ່ ດົນ ຫລັງ ຈາກ ການ ຕິດ ຕັ້ງ, ເປັນ ເຄື່ອງ ຫມາຍ ທີ່ ແຈ່ມ ແຈ້ງ ຂອງ ກະ ແສ ເກີນ ໄປ ຈາກ motor.

• ສາຍ ຕ້ານ ທານ ຫລື ສາຍ ໂສ້ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ຮອຍ ຄວາມ ຮ້ອນ ຫລື ການ ລະລາຍ, ຊຶ່ງ ເກີດ ຈາກ ການ ດຶງ ກະ ແສ ຫລາຍ ເກີນ ໄປ.

ການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບ Blower Motor Resistor

ທາງເລືອກ Blower Motor Resistor

ການສະຫລຸບ

ຕົວຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກເປົ່າເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຫລັ່ງໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປັບປ່ຽນໄດ້ພາຍໃນລົດ. ມັນເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ fan ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທຸກສະພາບການຂັບລົດ. ການກວດສອບເປັນປະຈໍາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະອາດ ແລະ ການປ່ຽນແປງທີ່ເຫມາະສົມຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຄວາມຜິດພາດທາງໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຜິດພາດຊ້ໍາອີກໃນລະບົບ HVAC.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ [FAQ]

ຕ້ານທານທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟລົດຫມົດໄປໄດ້ບໍ?

ບໍ່, ມັນ ມີ ຜົນ ກະທົບ ຕໍ່ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ຂອງ ເຄື່ອງ ເປົ່າ ເທົ່າ ນັ້ນ, ບໍ່ ແມ່ນ ການ ສູນ ເສຍ ຫມໍ້.

Blower resistors ທົ່ວໄປບໍ?

ບໍ່. ລົດ ແຕ່ ລະ ລຸ້ນ ມີ ໂຄງ ຮ່າງ ແລະ ຄ່າ ການ ຕ້ານ ທານ ທີ່ ພິ ເສດ.

ຂ້ອຍສາມາດຫຼີກລ່ຽງ resistor ຊົ່ວຄາວໄດ້ບໍ?

ພຽງ ແຕ່ ສໍາ ລັບ ການ ທົດ ສອບ ເທົ່າ ນັ້ນ. ການໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງເປົ່າຮ້ອນເກີນໄປ.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເປົ່າຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງເຮັດວຽກໃນລະດັບສູງເທົ່ານັ້ນ?

ຫມວດຄວາມໄວສູງຈະຂ້າມຕົວຕ້ານທານ; ຫມວດ ທີ່ ມີ ຄວາມ ໄວ ຕ່ໍາ ກວ່າ ຈະ ເປີດ ຫລື ຖືກ ເຜົາ ຜານ.

ຂ້ອຍຈະຍື່ນອາຍຸຂອງ resistor ໄດ້ແນວໃດ?

ຮັກສາການຫລັ່ງໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ສະອາດ, ຫຼີກລ່ຽງການປິດບັງ, ແລະ ບໍລິການ HVAC ຂອງເຈົ້າເປັນປະຈໍາ.