ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍລະບົບ ແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງປອດໄພແລະຮັກສາມັນໃຫ້ແລ່ນໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງຫຼາຍກວ່າການເປີດແລະປິດໄຟຟ້າ. motor starter ໃຫ້ການຄວບຄຸມແລະການປົກປ້ອງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຈັດການກັບຂະບວນການນີ້. ໂດຍການລວມຫນ້າທີ່ສໍາຄັນເຂົ້າກັນໃນຫນ່ວຍດຽວ, ມັນຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງໄຟຟ້າ, ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລະບົບໂດຍລວມ.
ຄ1. ພາບລວມຂອງ Motor Starter
ຄ2. ຫຼັກການເຮັດວຽກ Motor Starter ແລະ ສ່ວນປະກອບຫຼັກ
ຄ3. ປະເພດຂອງ Motor Starters
ຄ4. ວິທີເລືອກ Motor Starter ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຄ5. ເຄື່ອງ ຈັກ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ທີ່ ໃຊ້ ກັນ ທົ່ວ ໄປ
ຄ6. Motor Starter vs Contactor vs Overload Relay
ຄ7. ບັນຫາທົ່ວໄປ, ຄວາມຜິດພາດ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ຄ8. ສະຫລຸບ
ຄ9. ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ [FAQ]

ພາບລວມຂອງ Motor Starter
motor starter ແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃນຂະນະດຽວກັນກໍໃຫ້ການປົກປ້ອງໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ. ຕາມ ປົກກະຕິ ແລ້ວ ມັນ ຈະ ລວມ ເອົາ ການ ປ່ຽນ ແປງ ພະລັງ ແລະ ການ ປ້ອງ ກັນ ນ້ໍາຫນັກ ໃນ ຫນ່ວຍ ດຽວ. ຂຶ້ນກັບປະເພດ, motor starter ອາດຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງກະແສເລີ່ມຕົ້ນສູງ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ Motor Starter ແລະ ສ່ວນປະກອບຫຼັກ

motor starter ຄວບຄຸມພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຜ່ານການປະສານງານຂອງສ່ວນປະກອບການປ່ຽນແປງ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ການປົກປ້ອງ. ເມື່ອ ສັນຍານ ເລີ່ມຕົ້ນ ຖືກ ສົ່ງ ຜ່ານ ຫມວດ ຄວບ ຄຸມ, contactor ຈະ ປິດ ແລະ ສົ່ງ ພະລັງ ໃຫ້ ແກ່ motor, ອະນຸຍາດ ໃຫ້ ມັນ ເລີ່ມຕົ້ນ ໃນ ວິທີ ທີ່ ຄວບ ຄຸມ ແທນ ທີ່ ຈະ ຮັບ ພະລັງ ໂດຍ ກົງ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ການ ຄວບ ຄຸມ.
ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ການຖ່າຍທອດນ້ໍາຫນັກຈະຕິດຕາມສະພາບກະແສແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາລະຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກດຶງກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼືເຮັດວຽກເກີນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ ການຖ່າຍທອດຈະສະດຸດແລະຕັດໄຟຟ້າເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະຄວາມເສຍຫາຍ. ການປ້ອງກັນສາຍສັ້ນ, ຕາມປົກກະຕິແລ້ວຈະຈັດໃຫ້ໂດຍຟິວຫຼືເຄື່ອງຕັດຫມວດ, ຈະຂັດຂວາງກະແສຄວາມຜິດພາດທີ່ສູງຫຼາຍເຊິ່ງອາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຫຼືອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.

ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຫຼາຍຢ່າງເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນນີ້ເປັນໄປໄດ້. contactor ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕັດໄຟຟ້າກັບເຄື່ອງຈັກ, ປິດເມື່ອໄດ້ຮັບສັນຍານເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເປີດເມື່ອມີສັນຍານຢຸດ ຫຼື ເກີດຄວາມຜິດພາດ. ການຖ່າຍທອດ overload ຈະກວດເບິ່ງກະແສໄຟຟ້າເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຖ້າມັນເກີນລະດັບທີ່ປອດໄພ. ຫມວດຄວບຄຸມຮັບມືກັບຄໍາສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຜ່ານປຸ່ມ, switch ຫຼືອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະຊີ້ນໍາການດໍາເນີນງານຂອງ contactor. ການປ້ອງກັນສາຍສັ້ນໃຫ້ການຢຸດສະຫງັດໄວໃນສະພາບຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ປະເພດຂອງ Motor Starters
motor starters ຖືກຈໍາແນກໂດຍອີງຕາມວິທີທີ່ເຂົາເຈົ້າຄວບຄຸມแรงดัน, ກະແສ ແລະ ພຶດຕິກໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນແລະການດໍາເນີນງານ.
Full-Voltage Starters

• Direct-On-Line (DOL) Starter: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ມັນ ງ່າຍ, ມີ ລາຄາ ແພງ, ແລະ ໃຊ້ ກັນ ທົ່ວ ໄປ ໃນ ບ່ອນ ທີ່ ກະ ແສ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ສູງ ເປັນ ທີ່ ຍອມ ຮັບ.
ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ທີ່ ຫລຸດ ຈໍານວນ ລົງ

• Stator Resistance Starter: ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລ້ວຖອດອອກເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລັ່ງໄວ.
• Autotransformer Starter: ໃຊ້แรงดันທີ່ຫລຸດລົງເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນແລະເພີ່ມເປັນຂັ້ນຕອນ.
• Star-Delta Starter: ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນໂຄງສ້າງດວງດາວເພື່ອຫລຸດแรงดัน, ຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນ delta ເພື່ອເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.
ຜູ້ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ທີ່ ໃຊ້ rotor

• Rotor Resistance (Slip Ring) Starter: ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໃຫ້ກັບຫມວດ rotor ເພື່ອປັບປຸງແຮງກະຕຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າ, ສ່ວນຫຼາຍມັກໃຊ້ສໍາລັບໂປຣແກຣມທີ່ມີພາລະຫນັກ.
ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນເອເລັກໂຕຣນິກ

• Soft Starter: ຄ່ອຍໆເພີ່ມแรงดันເພື່ອຫລຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ.
• Variable Frequency Drive (VFD): ຄວບຄຸມທັງแรงดัน ແລະ frequency, ອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຄວາມໄວ ແລະ ການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ວິທີເລືອກ Motor Starter ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ປັດໄຈການເລືອກ
| ຄໍາແນະນໍາການເລືອກ | ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|
| ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະເພດພາລະຫນັກ | ກໍານົດວ່າຕ້ອງມີການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍສໍ່າໃດ |
| ການເລີ່ມຕົ້ນຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ | ສໍາຄັນຖ້າລະບົບໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າສູງ |
| ລະດັບການຄວບຄຸມທີ່ຈໍາເປັນ | ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດແບບງ່າຍໆຈົນເຖິງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ |
| ຄວາມສອດຄ່ອງກັບแรงดันไฟฟ้า | ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບ |
| ຂໍ້ຮຽກຮ້ອງການປົກປ້ອງ | ອາດລວມເຖິງການປ້ອງກັນການສູນເສຍ ຫຼື ການປ້ອງກັນສາຍສັ້ນ |
| ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ | ຄວາມຮ້ອນ, ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມເຢັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານ ແລະ ການເລືອກຂອງຫຸ້ມ |
ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບ
| ປະເພດເລີ່ມຕົ້ນ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ການສະ ແດງ | ໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດ |
|---|---|---|---|
| DOL | ຕ່ໍາ | ກະ ແສ ເລີ່ ມຕົ້ນ ສູງ | ເຄື່ອງຈັກນ້ອຍ |
| ດວງດາວ-Delta | ກາງ | ກະແສທີ່ຫລຸດລົງ | ພາລະຫນັກກາງ |
| Soft Starter | ສູງກວ່າ | ການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງສະດວກ | ລະບົບເຄື່ອງຈັກ |
| VFD | ສູງສຸດ | ຄວບຄຸມເຕັມທີ | ລະບົບຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງ |
Motor starters ທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປ

• ສູບນໍ້າ: ສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຄວບຄຸມແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບໃຫຍ່ທີ່ກະແສເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງກະທັນຫັນສາມາດສ້າງຄວາມເຄັ່ງຕຶງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ.
• พัดลม ແລະ ລະບົບອາກາດ: ຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ ແລະ ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການປັບປ່ຽນການຫລັ່ງໄຫຼຂອງອາກາດເມື່ອໃຊ້ກັບອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນລະບົບອາກາດ ຫຼື ລະບົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງອາກາດ.
• Compressors: ຮັບມືກັບຄວາມຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນສູງ ແລະ ຊ່ວຍຈັດການກັບພາລະຫນັກໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ຊຶ່ງສໍາຄັນໃນລະບົບທີ່ເປີດແລະປິດເລື້ອຍໆ.
• ລະບົບ ຂົນ ສົ່ງ: ເຮັດ ໃຫ້ ການ ເລັ່ງ ໄວ ໄດ້ ງ່າຍ ຂຶ້ນ, ຊຶ່ງ ຊ່ວຍ ຫລຸດ ຄວາມ ກົດ ດັນ ຂອງ ເຂັມ ຂັດ, ເກຍ, ແລະ ພາກ ສ່ວນ ອື່ນໆ ໃນ ລະ ຫວ່າງ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ.
• ອຸປະກອນ HVAC: ຊ່ວຍຮັກສາການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງສະຫມ່ໍາສະເຫມີໃນพัดลม, ສູບ ແລະ ເຄື່ອງເປົ່າທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມເຢັນ ແລະ ລະບົບການຫມູນວຽນຂອງອາກາດ.
• ເຄື່ອງຈັກອຸດສະຫະກໍາ: ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໄວ້ວາງໃຈໄດ້ໃນການປຸງແຕ່ງ, ການຜະລິດ ແລະ ອຸປະກອນການຜະລິດ ບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ.
Motor Starter vs Contactor vs Overload Relay

| ແງ່ມຸມ | Contactor | Overload Relay | ເຄື່ອງ ຈັກ ເລີ່ມ ຕົ້ນ |
|---|---|---|---|
| ຫນ້າທີ່ຫຼັກ | ການປ່ຽນໄຟຟ້າ | ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ | ການ ຄວບ ຄຸມ ແລະ ການ ປົກ ປ້ອງ |
| ສິ່ງ ທີ່ ມັນ ເຮັດ | ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕັດໄຟຟ້າ | ການ ເດີນທາງ ໃນ ກະ ແສ ທີ່ ຕໍ່ ເນື່ອງ | ລວມການປ່ຽນແປງແລະການປົກປ້ອງ |
| ຈຸດສໍາຄັນ | ໃຊ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມການເປີດ-ປິດ | ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ | ຫນ່ວຍຄົບຖ້ວນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຈັດການກັບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ບັນຫາທົ່ວໄປ, ຄວາມຜິດພາດ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ບັນຫາແລະສາເຫດທົ່ວໄປ
| ບັນຫາ | ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ |
|---|---|
| ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ | ການສູນເສຍພະລັງການຄວບຄຸມ, ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນຜິດ, ສາຍໄຟຟ້າຫລຸດ, coil contactor ບໍ່ສໍາເລັດ |
| ການເດີນທາງຫຼາຍເກີນໄປເລື້ອຍໆ | ພາລະຫນັກເກີນໄປ, ການຕັ້ງຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, แรงดันຕ່ໍາ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງเฟส |
| Contactor ບໍ່ປິດ | แรงดันຄວບຄຸມຕໍ່າ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄ້ງ, ບັນຫາຫມວດຈັບ |
| ເຄື່ອງຈັກແລ່ນບໍ່ດີ | ການຫລຸດแรงดัน, ການສູນເສຍเฟส, ການຕິດຕໍ່ທີ່ເກົ່າ |
| ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ກິ່ນເຜົາໄຫມ້ | ນ້ໍາຫນັກ, ອາກາດບໍ່ດີ, terminal ຫລຸດ, contact wear |
ຄໍາແນະນໍາໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ
| ພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງກວດເບິ່ງ | ສິ່ງ ທີ່ ຈະ ຊອກ ຫາ | ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ |
|---|---|---|
| ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ | ສາຍຫລຸດຫຼືເສຍຫາຍ | ສາມາດຂັດຂວາງການດໍາເນີນງານ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ |
| ການຕັ້ງຄ່າ Overload Relay | ຄ່າການເດີນທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນ, ສະດຸດ ຫຼື ຂາດການປົກປ້ອງ |
| ສະພາບ Contactor | ຕິດຕໍ່ເກົ່າ ຫຼື coil ຜິດ | ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງທີ່ເຫມາະສົມ |
| ຄວບຄຸມแรงดัน | ການສະຫນອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ | ປ້ອງກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງ |
| ສະພາບຮ່າງກາຍ | ຮອຍ ເຜົາ ຫລື ການ ນຸ່ງ ຖື | ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼືຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມລະລາຍ |
| ພາລະຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ | ນ້ໍາຫນັກເກີນຄະແນນ | ສາ ມາດ ກໍ່ ໃຫ້ ເກີດ ຄວາມ ຜິດ ພາດ ຫລື ສ້າງ ຄວາມ ເສຍ ຫາຍ ໃຫ້ ແກ່ ລະບົບ |
ການສະຫລຸບ
ເຄື່ອງ ຈັກ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ເຮັດ ໃຫ້ ແນ່ ໃຈ ວ່າ ເຄື່ອງ ຈັກ ໄຟ ຟ້າ ທໍາ ງານ ຢ່າງ ໄວ້ ວາງ ໃຈ ແລະ ຢູ່ ໃນ ຂອບ ເຂດ ທີ່ ປອດ ໄພ. ຈາກ ການ ເລືອກ ຊະນິດ ທີ່ ຖືກຕ້ອງ ຈົນ ເຖິງ ການ ຕິດຕັ້ງ ແລະ ການ ແກ້ ໄຂ ທີ່ ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ ລະ ຂັ້ນ ຕອນ ຈະ ມີ ຜົນ ກະທົບ ຕໍ່ ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມ ທົນ ທານ. ການເຂົ້າໃຈວິທີທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກແລະວິທີນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນເວລາຢຸດພັກ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຮັກສາການດໍາເນີນງານຢ່າງສະຫມ່ໍາສະເຫມີໃນຫຼາຍໂປຣແກຣມ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ [FAQ]
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າເຄື່ອງຈັກແລ່ນໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ?
ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຈະປະສົບກັບກະແສໄຟຟ້າສູງແລະຂາດການປ້ອງກັນຄວາມຫນັກຫນ່ວງ. ສິ່ງນີ້ອາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງໄຟຟ້າ ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
motor starter ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານໄດ້ບໍ?
ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ພື້ນ ຖານ ບໍ່ ໄດ້ ພັດ ທະ ນາ ປະ ສິດ ທິ ພາບ ໂດຍ ກົງ, ແຕ່ soft starters ແລະ VFD ສາ ມາດ ຫລຸດ ການ ໃຊ້ ພະ ລັງ ໄດ້ ໂດຍ ການ ຄວບ ຄຸມ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ແລະ ປັບ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ຕາມ ຄວາມ ຮຽກ ຮ້ອງ ຂອງ ນ້ໍາ ຫນັກ.
ເຈົ້າຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນມີຂະຫນາດນ້ອຍ?
ເຄື່ອງຫມາຍ ແມ່ນ ຮ່ວມ ດ້ວຍ ການ ສະດຸດ ເລື້ອຍໆ, ຄວາມ ຮ້ອນ ເກີນ ໄປ ແລະ ການ ນຸ່ງ ຖື ທີ່ ຕິດ ຕໍ່ ກັນ ຫລາຍ ເກີນ ໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ ມັນອາດບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບກະແສເລີ່ມຕົ້ນຫຼືພາລະຫນັກການດໍາເນີນງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທຸກຊະນິດຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນບໍ?
motor ນ້ອຍໆ ອາດ ບໍ່ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ມີ ເຄື່ອງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ທີ່ ພິ ເສດ, ແຕ່ ເຄື່ອງ ຈັກ ອຸດສະຫະ ກໍາ ແລະ ພະ ລັງ ສູງ ສ່ວນ ຫລາຍ ຕ້ອງ ມີ ມັນ ສໍາ ລັບ ການ ຄວບ ຄຸມ ແລະ ການ ປົກ ປ້ອງ ທີ່ ເຫມາະ ສົມ.
ຄວນກວດສອບເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍປານໃດ?
ຄວາມເລື້ອຍໆຂອງການກວດສອບແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບການນໍາໃຊ້ແລະສະພາບແວດລ້ອມ. ລະບົບທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງອາດຕ້ອງມີການກວດສອບແຕ່ລະເດືອນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບມາດຕະຖານສາມາດກວດສອບໄດ້ເປັນບາງຄັ້ງ.