ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ induction ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບການອອກແບບ rotor. ບົດຄວາມນີ້ສົມທຽບສອງປະເພດຫຼັກ - squirrel cage ແລະ slip ring (wound) rotors ໂດຍອະທິບາຍເຖິງວິທີທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ວິທີທີ່ມັນຜະລິດພະລັງແຮງຜ່ານ induction, ແລະ ວິທີທີ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ມີຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກໍາ torque-slip ແລະ ຄວາມໄວ. ທ່ານຍັງຈະເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈນໃນວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມຈໍາເປັນໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປ.
ຄ1. ພາບລວມຂອງ Squirrel Cage Rotor
ຄ2. Slip Ring (Wound) Rotor ແມ່ນຫຍັງ?
ຄ3. ການກໍ່ສ້າງ Squirrel Cage ແລະ Slip Ring Rotors
ຄ4. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ Squirrel Cage and Slip Ring Rotors
ຄ5. ການປຽບທຽບລະຫວ່າງ Squirrel Cage ແລະ Slip Ring Rotors
ຄ6. ຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor, ພຶດຕິກໍາຂອງແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ
ຄ7. ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Squirrel Cage ແລະ Slip Ring Rotors
ຄ8. ການນໍາໃຊ້ Squirrel Cage ແລະ Slip Ring Rotors
ຄ9. ວິທີເລືອກປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມ
ຄ10. ສະຫລຸບ
ຄ11. ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ [FAQ]
ພາບລວມຂອງ Squirrel Cage Rotor
rotor ໃນกรงกระรอก (squirrel cage rotor) ແມ່ນໂປຣຕີນທີ່ທໍາມະດາທີ່ສຸດ ເຊິ່ງຕັ້ງຊື່ຕາມຮູບຊົງທີ່ຄ້າຍຄືຄອກ. ມັນ ມີ ແກນ ເຫລັກ ທີ່ ມີ ກ້ອນ aluminium ຫລື ທອງ ແດງ ຕັ້ງ ຢູ່ ໃນ ຊ່ອງ ຍາວ. ຮາວເຫຼົ່ານີ້ຖືກສັ້ນຢ່າງຖາວອນໂດຍແຫວນສົ້ນທັງສອງສົ້ນ, ປະກອບເປັນວົງຈອນທີ່ປິດ.
Slip Ring (Wound) Rotor ແມ່ນຫຍັງ?
rotor slip ring (wound) ແມ່ນrotor motor induction ທີ່ໃຊ້ການຫມູນວຽນສາມໄລຍະແທນທີ່ໃຊ້ rotor bars ແຂງ. ສົ້ນຂອງລົມເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫວນລອຍຢູ່ເທິງເຂັມຂອງrotor, ພ້ອມດ້ວຍຟອຍກາກບອນໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທາງໄຟຟ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຫມວດ rotor ຕິດຕໍ່ກັບສ່ວນປະກອບພາຍນອກ.
ການກໍ່ສ້າງ Squirrel Cage ແລະ Slip Ring Rotors
ທັງ rotor squirrel cage ແລະ slip ring ໃຊ້ ແກນ ເຫລັກ laminated ເພື່ອ ຫລຸດຜ່ອນ ການ ສູນ ເສຍ ແລະ ສົ່ງ ເສີມ ເສັ້ນ ທາງ ແມ່ ເຫຼັກ, ແຕ່ ມັນ ແຕກ ຕ່າງ ກັນ ໃນ ວິ ທີ ທີ່ conductors ຖືກ ຈັດ ຂຶ້ນ ແລະ ວິ ທີ (ຫລື ຖ້າ ຫາກ) ສາຍ rotor ສາ ມາດ ເຂົ້າ ເຖິງ ໄດ້ ຈາກ ຂ້າງ ນອກ ຂອງ motor.
ການກໍ່ສ້າງ Squirrel Cage Rotor
rotor ຂອງ ກະ ແສ ຖືກ ສ້າງ ຂຶ້ນ ອ້ອມ ຮອບ ແກນ ລໍ້ ທີ່ ມີ ຮາວ ເຫລັກ ທີ່ ຕິດ ຢູ່ ໃນ ຊ່ອງ ຕາມ ຄວາມ ຍາວ ຂອງ ມັນ. ຮາວເຫຼົ່ານີ້ຕິດຕໍ່ກັນຢ່າງຖາວອນໂດຍແຫວນປາຍທັງສອງສົ້ນ ປະກອບເປັນຫມວດທີ່ປິດແລະສັ້ນຢູ່ພາຍໃນ rotor. ເນື່ອງຈາກຫມວດຖືກຜະນຶກຢູ່ພາຍໃນ rotor, ຈຶ່ງບໍ່ມີແຫວນ, ຟອຍ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍນອກ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍແລະຫມັ້ນຄົງທາງກົນຈັກ.
ການກໍ່ສ້າງ Slip Ring Rotor
rotor slip ring (wound) ກໍໃຊ້ແກນທີ່ຕິດຢູ່, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນແທ່ງແຂງ ມັນມີຫ້ວຍຫມູ້ rotor ສາມໄລຍະທີ່ວາງໄວ້ໃນຊ່ອງຂອງ rotor. ສົ້ນຂອງລົມນີ້ຖືກນໍາອອກມາເປັນວົງຈອນສາມຫນ່ວຍທີ່ຕິດຢູ່ເທິງເຂັມຂອງrotor. ຟຸ່ມກາກບອນບີບໃສ່ແຫວນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທາງໄຟຟ້າລະຫວ່າງrotorທີ່ຫມູນວຽນແລະຫມວດພາຍນອກທີ່ຢຸດຢູ່. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງຂອງrotor ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານພາຍນອກເມື່ອຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືການຄວບຄຸມ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ Squirrel Cage ແລະ Slip Ring Rotors
ທັງ ກະ ແສ ກະ ແລ້ງ ແລະ ລໍ້ ປິ່ນ ເຮັດ ວຽກ ຜ່ານ ການ ຊັກ ຈູງ ທາງ ເອ ເລັກ ທຣອນ ນິກ. ເມື່ອໄຟຟ້າ AC ຖືກນໍາໃຊ້ກັບວົງໂຄ້ງ stator stator ຈະສ້າງທົ່ງແມ່ເຫຼັກທີ່ຫມູນວຽນ. ທົ່ງຫມູນວຽນນີ້ກວາດຜ່ານຕົວນໍາພາ rotor ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໃນນັ້ນ. ກະ ແສ rotor ທີ່ ຖືກ ນໍາ ເຂົ້າ ຈະ ສ້າງ ທົ່ງ ແມ່ ເຫຼັກ ຂອງ ມັນ ເອງ, ແລະ ການ ປະ ຕິ ບັດ ຕໍ່ ກັນ ລະ ຫວ່າງ ທົ່ງ stator ແລະ ທົ່ງ rotor ຈະ ສ້າງ ພະ ລັງ ແຮງ, ເຮັດ ໃຫ້ rotor ປິ່ນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວິທີທີ່ກະແສ rotor ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼ:
• Squirrel cage rotor: ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານກ້ອນ rotor ທີ່ຖືກສັ້ນຢ່າງຖາວອນໂດຍວົງຈອນສຸດທ້າຍ, ປະກອບເປັນວົງປິດພາຍໃນ rotor.
• Slip ring rotor: ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານວົງໂຄ້ງ rotor ສາມໄລຍະທີ່ຕິດຕໍ່ກັບວົງຈອນ slip ເຮັດໃຫ້ມີການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານພາຍນອກໃນຫມວດ rotor (ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ).
ການປຽບທຽບລະຫວ່າງ Squirrel Cage ແລະ Slip Ring Rotors
| ລັກສະນະ | Squirrel Cage Rotor | Slip Ring Rotor |
|---|---|---|
| ການກໍ່ສ້າງ | Rotor bars ແລະ end ring | Rotor windings ຕິດຕໍ່ກັບແຫວນ slip |
| ຫມວດ Rotor | ສາຍສັ້ນຖາວອນ | ສາມາດເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານພາຍນອກ |
| ພະລັງ ເລີ່ ມຕົ້ນ | ພໍ ສົມ ຄວນ | ສູງ |
| ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ | ຈໍາກັດ | ຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້ດີກວ່າ |
| ເລີ່ມຕົ້ນປະຈຸບັນ | ສູງກວ່າ | ລຸ່ມ |
| ປະສິດທິພາບ | ສູງ ກວ່າ ໃນ ລະຫວ່າງ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ທໍາ ມະ ດາ | ຕ່ໍາລົງເນື່ອງຈາກການສູນເສຍການຕ້ານທານ |
| ການບໍາລຸງຮັກສາ | ຫນ້ອຍ ທີ່ ສຸດ | ຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາ brush and slip ring |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ລຸ່ມ | ສູງກວ່າເນື່ອງຈາກສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ |
| ໂປຣເເກຣມທົ່ວໄປ | ສູບ, fans, compressors | Cranes, hoists, lift |
Rotor Resistance, Torque-Slip Behavior ແລະ Acceleration Control
ຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ມີລັກສະນະທີ່ແຮງກະຕຸ້ນສູງສຸດເກີດຂຶ້ນໃນໂຄ້ງ slip ແລະ ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ພາລະຫນັກ.
ພຶດຕິກໍາ Torque-Slip
ໃນ motor induction, ພະລັງ ຈະ ປ່ຽນ ໄປ ຕາມ ການ ລົ້ມ ເຫລວ. ຄວາມต้านทานຂອງ rotor ສ່ວນໃຫຍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການລົ້ມລະລາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບພະລັງແຮງສູງສຸດ:
• ຄວາມ ຕ້ານ ທານ ຂອງ rotor ທີ່ ສູງ ກວ່າ ຈະ ປ່ຽນ ຈຸດ ພະ ລັງ ແຮງ ສູງ ສຸດ ໄປ ສູ່ ການ ລົ້ມ ເຫລວ ທີ່ ສູງ ກວ່າ (ໃກ້ ຈະ ຢຸດ ພັກ). ນີ້ ຫມາຍ ຄວາມ ວ່າ ມີ ພະ ລັງ ແຮງ ໃນ ຄວາມ ໄວ ຕ່ໍາ, ຊຶ່ງ ຊ່ວຍ ໃຫ້ motor "ດຶງ ຜ່ານ" ສະ ພາບ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ທີ່ ຫນັກຫນ່ວງ.
• ຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ທີ່ຕ່ໍາກວ່າຈະປ່ຽນຈຸດແຮງກະຕຸ້ນສູງສຸດໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຕ່ໍາກວ່າ (ໃກ້ກັບຄວາມໄວທີ່ກໍານົດ). ສິ່ງນີ້ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນໃກ້ກັບຄວາມໄວປົກກະຕິ.
ເຄື່ອງຈັກ Squirrel Cage
ເພາະ ຄວາມ ຕ້ານ ທານ ຂອງ rotor ຖືກ ສ້າງ ຂຶ້ນ ໃນ ການ ອອກ ແບບ ຂອງ rotor bar ແລະ ບໍ່ ສາມາດ ປ່ຽນ ແປງ ໄດ້, ໂຄງ ຮ່າງ ຂອງ torque-slip ຂອງ motor ກໍ ຖືກ ແກ້ ໄຂ. ປະສິດທິພາບການເລັ່ງໄວຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າໂຄ້ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນນັ້ນສອດຄ່ອງກັບພາລະຫນັກໄດ້ດີສໍ່າໃດ:
• ຖ້າແຮງກະຕຸ້ນຂອງພາຫະນະສູງຂຶ້ນຢ່າງໄວພ້ອມກັບຄວາມໄວ, ຄວາມໄວອາດຈະຊ້າລົງເພາະເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດປ່ຽນຂອບເຂດຂອງພະລັງແຮງສູງສຸດໄປສູ່ການຢຸດ.
• ເຄື່ອງຈັກເພິ່ງພາອາໄສການອອກແບບທີ່ມີຢູ່ໃນຕົວເອງ (ຮູບຮ່າງ/ວັດສະດຸ, ຜົນກະທົບຂອງເຂັມເລິກ ຫຼື ສອງກ່ອງໃນບາງຮູບແບບ) ເພື່ອສົມດຸນລະຫວ່າງປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນແລະປະສິດທິພາບການແລ່ນ.
Slip Ring Motor
ດ້ວຍ rotor slip ring, ຄວາມต้านทานພາຍນອກສາມາດຖືກໃສ່ໃນຫມວດ rotor ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອປ່ຽນຮູບຮ່າງຂອງໂຄງລ່າງ:
• ການ ຕ້ານ ທານ ເພີ່ມ ເຕີມ ຈະ ເຄື່ອນ ຍ້າຍ ພະ ລັງ ສູງ ສຸດ ໄປ ສູ່ ການ ລົ້ມ ເຫລວ ທີ່ ສູງ ກວ່າ, ໃຫ້ ພະ ລັງ ແຮງ ໃນ ຄວາມ ໄວ ຕ່ໍາ.
• ໂດຍ ການ ຫລຸດ ຄວາມ ຕ້ານ ທານ ລົງ ເມື່ອ ຄວາມ ໄວ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ, ເຄື່ອງ ຈັກ ຈະ ຮັກ ສາ ພະ ລັງ ທີ່ ມີ ປະ ໂຫຍດ ຕະ ຫລອດ ໄລຍະ ການ ເລັ່ງ ໄວ, ຫລີກ ເວັ້ນ ຈາກ ຂອບ ເຂດ ທີ່ ອ່ອນ ແອ ທີ່ ສາ ມາດ ເຮັດ ໃຫ້ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ຊ້າ ຫລື ຢຸດ ສະ ງັກ.
• ເມື່ອໃກ້ກັບຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້, ຄວາມຕ້ານທານພາຍນອກຈະຫລຸດລົງຫຼືຖືກລຶບອອກເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກັບຄືນສູ່ສະພາບຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າກວ່າສໍາລັບການດໍາເນີນງານຕາມປົກກະຕິແລະມີປະສິດທິພາບດີກວ່າ.
ຮູບຮ່າງຂອງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ປັບປ່ຽນໄດ້ນີ້ເປັນເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງຈັກ slip ring ເປັນທີ່ນິຍົມຊົມຊອບສໍາລັບພາລະຫນັກທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງ ຫຼື ຫນັກ: ມັນສາມາດໃຫ້ຄວາມໄວສູງຂຶ້ນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫລຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນລະຫວ່າງການແລ່ນ ແລະ ໃຫ້ຄວາມໄວທີ່ສະດວກຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮຽກຮ້ອງ.
ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Squirrel Cage ແລະ Slip Ring Rotors
ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນແຕກຕ່າງກັນເພາະວ່າ rotor ໃນສາງກະໂຈມມີຫມວດ rotor ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໃນຂະນະທີ່ rotor slip ring ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມຫມວດ rotor.
ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ Squirrel Cage
ເນື່ອງຈາກຄວາມต้านทานຂອງ rotor ຂອງເຄື່ອງຈັກ squirrel cage ແມ່ນຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້, ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຕ້ອງຖືກຄວບຄຸມຈາກດ້ານ stator. ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍຢ່າງມັກໃຊ້ເພື່ອຈັດການກັບກະແສໄຟຟ້າສູງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ.
• ວິທີການ Direct-On-Line (DOL) ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງກັບแรงดันເຕັມ, ຜະລິດກະແສເລີ່ມຕົ້ນສູງສຸດ ແຕ່ໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍໆ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງ.
• ວິທີການ Star-Delta ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍแรงดันທີ່ຫລຸດລົງເພື່ອຈໍາກັດກະແສໄຟຟ້າ ແລະຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນแรงดันເຕັມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຕາມປົກກະຕິ.
• soft starter ຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມแรงดันຂອງ stator ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວທີ່ສະດວກຂຶ້ນແລະລົດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນທີ່ຂັບໄລ່.
• ວິທີການທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດແມ່ນ Variable Frequency Drive (VFD), ຊຶ່ງຄວບຄຸມທັງຄວາມໄວຂອງການສະຫນອງ ແລະ voltage ເພື່ອໃຫ້ການຄວບຄຸມກະແສເລີ່ມຕົ້ນ, ແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ຄວາມໄວຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເຕັກນິກການເລີ່ມຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຈໍາກັດກະແສເລີ່ມຕົ້ນແລະຫລຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Slip Ring Motor Starting
ຕາມປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານພາຍນອກທີ່ຕິດຢູ່ໃນຫມວດ rotor ຜ່ານແຫວນ. ເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຈະຫລຸດລົງເພື່ອຮັກສາພະລັງແຮງດ້ວຍກະແສທີ່ຄວບຄຸມ. ໃກ້ກັບຄວາມໄວທີ່ກໍານົດ, ຫມວດ rotor ຕາມປົກກະຕິແລ້ວຈະສັ້ນສໍາລັບການແລ່ນຕາມປົກກະຕິ. ວິທີ ນີ້ ໃຫ້ ພະລັງ ເລີ່ ມຕົ້ນ ສູງ ແລະ ຄວາມ ໄວ ທີ່ ສະດວກ.
ການນໍາໃຊ້ Squirrel Cage ແລະ Slip Ring Rotors
Squirrel Cage Motors
• Pumps – Squirrel cage motors ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສະຫນອງນໍ້າ, ສູບຊົນລະປະທານ ແລະ ການຈັດການກັບນ້ໍາອຸດສະຫະກໍາ ເພາະມັນໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໄວ້ວາງໃຈໄດ້ແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
• Fan ແລະ blowers – ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບອາກາດ, ຫໍເຢັນ, ແລະ ອຸປະກອນການຫມູນວຽນຂອງອາກາດທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກດົນນານ.
• Compressors – ເຄື່ອງປັ່ນອຸດສະຫະກໍາແລະເຄື່ອງເຢັນຫຼາຍໆຊະນິດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກະໂຈມເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງແລະຄວາມສາມາດທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງພາລະຫນັກທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ.
• ລະບົບຂົນສົ່ງ – ສາຍຂົນສົ່ງໃນໂຮງງານ, ສາງ ແລະ ສາຍການຜະລິດມັກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກະຈອກ ເພາະມັນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໄວ້ວາງໃຈໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງວັດຖຸທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ.
• ອຸປະກອນ HVAC – ລະບົບຄວາມອົບອຸ່ນ, ອາກາດ ແລະ ລະບົບອາກາດເພິ່ງພາອາໄສເຄື່ອງຈັກກະຈອກເພື່ອຂັບໄລ່พัดลม, ສູບ ແລະ ຫນ່ວຍຈັດການອາກາດ, ບ່ອນທີ່ຕ້ອງດໍາເນີນງານທີ່ງຽບໆ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໄວ້ວາງໃຈໄດ້.
Slip Ring Motors
• Cranes – Slip ring motors ຖືກໃຊ້ໃນ cranes ເພາະມັນໃຫ້ແຮງກະຕຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນສູງແລະຄວາມໄວທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຊຶ່ງສໍາຄັນເມື່ອຍົກຂອງຫນັກ.
• Hoists – Hoists ອຸດສະຫະກໍາໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງຈັກ slip ring ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ພາຍນອກຊ່ວຍໃຫ້ຄວບຄຸມກະແສເລີ່ມຕົ້ນແລະແຮງກະຕຸ້ນໄດ້ດີກວ່າໃນລະຫວ່າງການຍົກ.
• ລິບ – ລະບົບລິບຫນັກບາງລະບົບໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ slip ring ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມຊ້າລົງ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການຂີ່.
• Crushers – Crushers ໃນການຂຸດຄົ້ນແລະການປຸງແຕ່ງວັດຖຸຕ້ອງມີແຮງກະຕຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນສູງຫຼາຍເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍພາລະຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ slip ring ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້.
• ໂຮງງານ Rolling - ໂຮງງານ ເຫລັກ ແລະ ໂລຫະ ມັກ ຈະ ໃຊ້ ເຄື່ອງ ຈັກ slip ring ເພາະ ມັນ ອະນຸຍາດ ໃຫ້ ຄວບ ຄຸມ ການ ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ສາມາດ ຮັບ ມື ກັບ ນ້ໍາຫນັກ ທີ່ ແຕກ ຕ່າງ ກັນ ໃນ ລະຫວ່າງ ຂະບວນການ ສ້າງ ໂລຫະ.
• พัดลมອຸດສະຫະກໍາໃຫຍ່ – ໃນລະບົບອາກາດຫຼືເຕົາໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງຈັກ slip ring ຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນໃບพัดลมຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງສະດວກໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າຫຼືຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ.
ວິທີເລືອກປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ
ເລືອກ Squirrel Cage Motor ເມື່ອ:
• ພະລັງກະຕຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນເປັນປົກກະຕິ (ບໍ່ມີພາລະຫນັກເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ)
• ນ້ໍາຫນັກເລັ່ງໄວໄດ້ງ່າຍ (inertia ຕໍ່າເຖິງປານກາງ)
• ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ຄວາມ ໄວ ທີ່ ສະ ຫມ່ໍາ ສະ ເຫມີ ເປັນ ທີ່ ຍອມ ຮັບ ໄດ້
• ທ່ານຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງທີ່ງ່າຍໆ, ລາຄາຕໍ່າ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ
ເລືອກ Slip Ring Motor ເມື່ອ:
• ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ພາລະຫນັກ
• ນ້ໍາຫນັກ ມີ ຄວາມ ເຄັ່ງ ຄັດ ສູງ ແລະ ຕ້ອງການ ການ ຄວບ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ
• ກະແສເລີ່ມຕົ້ນຕ້ອງຈໍາກັດ (ອຸປະກອນອ່ອນແອ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກໃຫຍ່ຫຼາຍ)
• ທ່ານ ຕ້ອງ ການ ການ ແລ່ນ ຢ່າງ ສະ ດວກ ເພື່ອ ຫລຸດ ຄວາມ ກົດ ດັນ ຂອງ ເຄື່ອງ ຈັກ ໃນ ຄູ່ ຄອງ, ເກຍ, ເຂັມ ຂັດ ຫລື ເຄື່ອງ ຈັກ ທີ່ ຂັບ ໄລ່
ການສະຫລຸບ
Squirrel cage rotors ໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ແຂງແກ່ນ, ລາຄາຕໍ່າ, ການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າ ພ້ອມດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບຫນ້າທີ່ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ໃຫ້ການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຄວາມໄວຈໍາກັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນພາຍນອກ. rotors slip ring ເພີ່ມຄວາມສັບຊ້ອນແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ແຕ່ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ທີ່ປັບປ່ຽນໄດ້ສໍາລັບແຮງກະຕຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນສູງ, ກະແສເລີ່ມຕົ້ນຕ່ໍາກວ່າ ແລະ ແລ່ນຂຶ້ນຢ່າງສະດວກ. ການ ເລືອກ rotor ທີ່ ຖືກຕ້ອງ ແມ່ນ ຂຶ້ນກັບ ຄວາມ ບໍ່ ເຄັ່ງ ຄັດ ຂອງ ນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມ ຮຽກຮ້ອງ ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຂໍ້ ຮຽກຮ້ອງ ການ ຄວບ ຄຸມ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ [FAQ]
ເປັນຫຍັງ slip ring motors ຈຶ່ງໃຫ້ແຮງກະຕຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນສູງກວ່າ squirrel cage motors?
ເຄື່ອງຈັກ slip ring ສາມາດເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານພາຍນອກໃຫ້ກັບຫມວດ rotor ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ. ສິ່ງ ນີ້ ຈະ ເພີ່ມ ຄວາມ ຕ້ານ ທານ ຂອງ rotor, ຊຶ່ງ ປ່ຽນ ຈຸດ ພະ ລັງ ແຮງ ສູງ ສຸດ ໃກ້ ກັບ ການ ຢຸດ ຢູ່ ໃນ ເສັ້ນ ທາງ torque-slip. ຜົນກໍຄື ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜະລິດພະລັງແຮງໃນຄວາມໄວຕໍ່າ ເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນພາລະຫນັກ.
motor induction cage ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ rotor ເອງ ບໍ່ ສາມາດ ປັບ ໄດ້, ແຕ່ ການ ຄວບ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ ກໍ ສາມາດ ບັນລຸ ໄດ້ ໂດຍ ການ ຄວບ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ ຂອງ stator ໂດຍ ໃຊ້ Variable Frequency Drive (VFD). ໂດຍ ການ ປ່ຽນ ແປງ frequency ແລະ voltage ທີ່ ສົ່ງ ໄປ ໃຫ້ motor, VFD ອະນຸຍາດ ໃຫ້ ຄວບ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ ຢ່າງ ສະດວກ ແລະ ມີ ປະສິດທິພາບ ໃນ ຂອບ ເຂດ ທີ່ ກວ້າງ ໄກ.
ເຄື່ອງຈັກ slip ring ຍັງມີຜົນປະໂຫຍດບໍເມື່ອໃຊ້ VFD ສະໄຫມໃຫມ່?
ໃນ ລະບົບ ສະ ໄຫມ ໃຫມ່ ຫລາຍໆ ລະບົບ, VFD ໄດ້ ລົດ ຄວາມ ຈໍາ ເປັນ ຂອງ motor slip ring ເພາະ ມັນ ໃຫ້ ຄວາມ ໄວ ທີ່ ແນ່ນອນ ແລະ ການ ຄວບ ຄຸມ ການ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ສໍາ ລັບ ເຄື່ອງ ຈັກ ກະ ແສ. ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ ຕາມ, ເຄື່ອງ ຈັກ slip ring ຍັງ ມີ ປະ ໂຫຍດ ໃນ ການ ນໍາ ໃຊ້ ທີ່ ໃຫຍ່ ຫລື ມີ ຄວາມ ເຄັ່ງ ຄັດ ສູງ ບ່ອນ ທີ່ ຕ້ອງ ມີ ພະ ລັງ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ແລະ ຈໍາ ກັດ ກະ ແສ ປາດ ສະ ຈາກ ເຄື່ອງ ອີ ເລັກ ທຣອນ ນິກ ທີ່ ສັບ ຊ້ອນ.
ການອອກແບບ rotor ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ induction ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຕາມປົກກະຕິ?
ຄວາມຕ້ານທານຂອງ rotor ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນປະສິດທິພາບ. ຕາມປົກກະຕິແລ້ວ rotors ໃນສາງກະໂຈມຈະມີຄວາມຕ້ານທານ rotor ຕ່ໍາກວ່າໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຕາມປົກກະຕິ, ຊຶ່ງຫລຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ. motor slip ring ອາດປະສົບກັບການສູນເສຍສູງກວ່າຖ້າຄວາມต้านทานພາຍນອກຍັງຢູ່ໃນຫມວດ rotor, ຊຶ່ງເປັນສາເຫດທີ່ຄວາມຕ້ານທານຕາມປົກກະຕິຈະຖືກລຶບອອກຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ.
ປັດໄຈອັນໃດແດ່ທີ່ເຈົ້າຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກປະເພດ rotor ຂອງເຄື່ອງຈັກ induction?
ປັດໄຈສໍາຄັນໃນການເລືອກລວມເຖິງແຮງກະຕຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈໍາເປັນ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງພາລະຫນັກ, ກະແສເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອະນຸຍາດ, ຄວາມສາມາດໃນການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບໂດຍລວມ. ໂປຣເເກຣມທີ່ມີພາລະຫນັກເລີ່ມຕົ້ນເບົາມັກຈະມັກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນສາງ, ໃນຂະນະທີ່ການເລີ່ມຕົ້ນຫນັກຫຼືການເລັ່ງໄວທີ່ຄວບຄຸມມັກຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ slip ring.
