Variable Frequency Drives (VFDs) ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະບົບທີ່ຂັບໄລ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສະໄຫມໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍການຄວບຄຸມທັງຄວາມໄວແລະแรงดัน, VFDs ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫລຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມຂະບວນການ. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍຫຼັກການ VFD, ປະເພດ, ວິທີການຄວບຄຸມ, ການນໍາໃຊ້ ແລະ ແນວໂນ້ມທີ່ເກີດຂຶ້ນ.
ຄ1. Variable Frequency Drive (VFD) ແມ່ນຫຍັງ?
ຄ2. ຫມວດຂັບລົດ Variable Frequency Drive ແລະ ຫຼັກການດໍາເນີນງານ
ຄ3. ປະເພດຂອງ Variable Frequency Drives
ຄ4. Variable Frequency Drive Control Modes
ຄ5. ข้อดีແລະຂໍ້ເສຍຫາຍຂອງ VFDs
ຄ6. ການຕິດຕັ້ງ, ການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ VFD
ຄ7. ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງ VFDs
ຄ8. ແນວ ໂນ້ມ ໃນ ອະນາຄົດ ຂອງ ເທັກ ໂນ ໂລ ຈີ VFD
ຄ9. ສະຫລຸບ
ຄ10. ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ [FAQ]
Variable Frequency Drive (VFD) ແມ່ນຫຍັງ?
Variable Frequency Drive (VFD) ແມ່ນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ແຮງກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ AC ໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະแรงดันຂອງພະລັງງານທີ່ຈັດໃຫ້. ໂດຍການປ່ຽນແປງ frequency ແທນທີ່ຈະໃຊ້แรงดันເທົ່ານັ້ນ, VFD ຮັກສາຂະບວນການແມ່ເຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານສະດວກ, ພະລັງແຮງທີ່ຫມັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີຂຶ້ນ.
VFD ປ່ຽນພະລັງอินพุต AC ທີ່ມີแรงดันคงที่ ເປັນໄຟຟ້າ AC ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຕາມປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງ switch semiconductor ໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ IGBTs ຫຼື MOSFETs), ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມໄວສູງ (microcontroller, DSP ຫຼື processor) ແລະ sensor ຕອບສະຫນອງທາງເລືອກສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ເພີ່ມທະວີຂຶ້ນ.
ຫມວດຂັບລົດ Variable Frequency ແລະ ຫຼັກການດໍາເນີນງານ
VFD ທໍາມະດາປະກອບດ້ວຍສາມຂັ້ນຕອນຫຼັກ:
• ພາກ Rectifier
• ພາກ ເຄື່ອງ ຕອງ DC
• ພາກ Inverter (Switching)
ພ້ອມກັນ, ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນໄຟຟ້າ AC ທີ່ເຂົ້າມາເປັນຜົນຜະລິດ AC ທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ພ້ອມກັບຄວາມໄວແລະแรงดันທີ່ປັບປ່ຽນໄດ້.
ພາກ Rectifier
rectifier ປ່ຽນໄຟຟ້າ AC ທີ່ເຂົ້າມາເປັນໄຟຟ້າ DC. ໃນ VFDs ສາມໄລຍະ, ທໍາມະດາແລ້ວຈະໃຊ້ເຄື່ອງແກ້ໄຂຂົວ 6-diode. ໃນຂະນະທີ່อินพุตສາມໄລຍະ (R, Y, B) ປ່ຽນກັນ, diodes ຈະດໍາເນີນຕາມລໍາດັບ, ຜະລິດแรงดัน DC ທີ່ເຄື່ອນໄຫວຜ່ານ DC bus.
ພາກ ເຄື່ອງ ຕອງ DC
DC ທີ່ ຖືກ ດັດ ແປງ ມີ ຄື້ນ ແລະ harmonics. ພາກ ຂອງ ເຄື່ອງ ຕອງ ເຮັດ ໃຫ້ volt ນີ້ ງ່າຍ ຂຶ້ນ ໂດຍ ໃຊ້ capacitors ໃຫຍ່ ແລະ ໃນ ບາງ ແບບ inductors. capacitors ຫລຸດຜ່ອນການຄື້ນຂອງแรงดัน, ໃນຂະນະທີ່ inductors ຈໍາກັດການຄື້ນຂອງກະແສແລະຢັບຢັ້ງ harmonics. ອາດໃຊ້ເຄື່ອງຕອງເພີ່ມເຕີມເພື່ອຫລຸດຜ່ອນການແຊກແຊງທາງເອເລັກໂຕຣນິກແລະສຽງດັງຂອງສາຍ.
ພາກ Inverter (Switching)
Inverter ປ່ຽນສຽງ DC ທີ່ຖືກຕອງຄືນເປັນAC ໃນຄວາມໄວແລະแรงดันທີ່ຈໍາເປັນ. ອຸປະກອນປ່ຽນຄວາມໄວສູງ (IGBTs ຫຼື MOSFETs) ເປີດແລະປິດຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອປະກອບຮູບແບບ AC. ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົງໂດຍຄວາມໄວຂອງຜົນຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປັບປຸງໄດ້.
ປະເພດຂອງ Variable Frequency Drive
VFDs ຖືກຈໍາແນກໂດຍຕົ້ນຕໍໂດຍການປ່ຽນແປງພະລັງງານ ແລະ ວິທີການຄວບຄຸມກະແສຫຼືแรงดัน. ປະເພດທີ່ທໍາມະດາທີ່ສຸດແມ່ນ Voltage Source Inverter (VSI) drive ແລະ Current Source Inverter (CSI). VFD ອຸດສາຫະກໍາສະໄຫມໃຫມ່ສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ເຕັກນິກການປ່ຽນແປງ PWM ໂດຍສະເພາະໃນການອອກແບບ VSI ເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມຜົນຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
Voltage Source Inverter (VSI) VFD
VSI VFDs ໃຊ້ diode rectifier ແລະ DC bus capacitors ເພື່ອສະຫນອງแรงดัน DC ທີ່ແຂງ, ຊຶ່ງຈາກນັ້ນຈະຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານ AC ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍ inverter. ມັນເປັນຊະນິດ VFD ທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ງ່າຍໆ, ມີປະສິດທິພາບ, ຂອບເຂດການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຂັບໄລ່ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໂຕຈາກການຂັບລົດດຽວ.
ເຖິງ ຢ່າງ ໃດ ກໍ ຕາມ, VSI VFD ສາມາດ ນໍາ ການ ບິດ ເບືອນ harmonic ແລະ ສຽງ ດັງ ໄຟຟ້າ ເຂົ້າ ໄປ ໃນ ລະບົບ ພະລັງ ແລະ ອາດ ສະ ແດງ ໃຫ້ ເຫັນ ການ ຫລຸດຜ່ອນ ຂອງ ພະລັງ ໃນ ຄວາມ ໄວ ທີ່ ຕ່ໍາ ປາດ ສະ ຈາກ ວິທີ ການ ຄວບ ຄຸມ ທີ່ ກ້າວຫນ້າ.
Inverter ແຫຼ່ງປະຈຸບັນ (CSI) VFD
CSI VFDs ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າແທນທີ່ຈະໃຊ້แรงดันໂດຍໃຊ້ rectifier ທີ່ອີງໃສ່ SCR ແລະ inductors DC ຂະຫນາດໃຫຍ່. ການ ອອກ ແບບ ນີ້ ເຮັດ ໃຫ້ ມັນ ແຂງ ແກ່ນ ແລະ ເຫມາະ ສົມ ສໍາລັບ ການ ນໍາ ໃຊ້ ພະລັງ ສູງ, ໂດຍ ສະ ເພາະ ໃນ ບ່ອນ ທີ່ ຕ້ອງການ ການ ດໍາເນີນ ງານ ໃຫມ່.
ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄວ້ວາງໃຈໄດ້, CSI VFDs ໂດຍທົ່ວໄປໃຫ້ປະສິດທິພາບຄວາມໄວຕ່ໍາຈໍາກັດ, ຜະລິດແຮງກະຕຸ້ນສູງກວ່າ ແລະ ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ. ຜົນ ສະທ້ອນ ກໍ ຄື, ມັນ ມີ ຫນ້ອຍ ກວ່າ drive ທີ່ ໃຊ້ VSI ໃນ ການ ຕິດຕັ້ງ ສະ ໄຫມ ໃຫມ່.
ການປັບປຸງຄວາມກວ້າງຂອງpulse (PWM) VFD
PWM ບໍ່ແມ່ນ topology inverter ທີ່ແຍກກັນ ແຕ່ເປັນເຕັກນິກການປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປໃນ VSI VFDs. ໂດຍການເປີດແລະປິດອຸປະກອນໄຟຟ້າຢ່າງວ່ອງໄວໃນຄວາມໄວສູງ, PWM ປະກອບດ້ວຍຮູບແບບ AC output ທີ່ສະດວກສະບາຍພ້ອມກັບການຄວບຄຸມแรงดันແລະຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງ.
VFD ທີ່ ໃຊ້ PWM ໃຫ້ ການ ຄວບ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ ແລະ ພະລັງ ທີ່ ດີ, ມີ ປະສິດທິພາບ ສູງ ແລະ ການ ດໍາ ເນີນ ງານ ຂອງ motor ທີ່ ສະດວກ. ການ ແລກປ່ຽນ ແມ່ນ ຮ່ວມ ດ້ວຍ ຄວາມ ສັບ ຊ້ອນ ຂອງ ລະບົບ ທີ່ ເພີ່ມ ທະວີ ຂຶ້ນ, ລາຄາ ແພງ, ການ ລົບ ກວນ ທາງ ເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ສຽງ ປ່ຽນ ສຽງ ໃນ ບາງ ໂປຣເເກຣມ.
Variable Frequency Drive Control Mode
mode ຄວບ ຄຸມ VFD ກໍານົດ ວິທີ ທີ່ ຄວາມ ໄວ ແລະ ພະລັງ ຂອງ motor ຖືກ ຄວບ ຄຸມ. ສາມວິທີທີ່ທໍາມະດາທີ່ສຸດແມ່ນການຄວບຄຸມ V / f, ການຄວບຄຸມ Vector ແລະ Direct Torque Control (DTC).
ການຄວບຄຸມ V/f (Scalar Control)
ການຄວບຄຸມ V / f ຮັກສາອັດຕາສ່ວນຂອງแรงดันຕໍ່ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງເພື່ອຮັກສາຂະບວນການຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຫມັ້ນຄົງ. ມັນງ່າຍ, ລາຄາຕໍ່າ ແລະ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແຕ່ໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພະລັງຈໍາກັດ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕໍ່າ. ມັນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບໂປຣແກຣມທີ່ຫມັ້ນຄົງເຊັ່ນ fans, pumps, blowers ແລະ conveyors ທໍາມະດາ.
ການຄວບຄຸມເວັກເຕີ (Field-Oriented Control)
ການ ຄວບ ຄຸມ vector ຄວບ ຄຸມ ພະລັງ ແລະ flux ຢ່າງ ອິດ ສະລະ, ໃຫ້ ການ ຄວບ ຄຸມ ພະລັງ ທີ່ ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປະສິດທິພາບ ໃນ ຄວາມ ໄວ ຕ່ໍາ.
• ການ ຄວບ ຄຸມ vector ທີ່ ບໍ່ ມີ sensor ຈະ ພັດທະນາ ປະສິດທິພາບ ໂດຍ ບໍ່ ມີ sensor ຕອບ ຮັບ ແຕ່ ມີ ຄວາມ ຖືກຕ້ອງ ຈໍາກັດ ໃນ ຄວາມ ໄວ ທີ່ ຕ່ໍາ ຫລາຍ.
• ການ ຄວບ ຄຸມ vector ທີ່ ປິດ ໃຊ້ encoders ສໍາລັບ ການ ຄວບ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ ແລະ ພະລັງ ທີ່ ແນ່ນອນ, ແມ່ນ ແຕ່ ໃນ ຄວາມ ໄວ ທີ່ ບໍ່ ມີ ຄວາມ ໄວ, ໃນ ການ ສູນ ເສຍ ຄວາມ ສັບ ຊ້ອນ ຂອງ ລະບົບ ທີ່ ສູງ ກວ່າ.
ການຄວບຄຸມແຮງກະຕຸ້ນໂດຍກົງ (DTC)
DTC ຄວບ ຄຸມ ພະລັງ ແລະ flux ຂອງ motor ໂດຍ ກົງ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ການ ປ່ຽນ ແປງ PWM, ໃຫ້ ການ ຕອບ ຮັບ ທີ່ ວ່ອງ ໄວ ແລະ ຄວາມ ຖືກຕ້ອງ ຂອງ ພະລັງ ແຮງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີລາຄາແພງຫຼາຍກວ່າແລະມີຢູ່ຫນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ ໂຮງງານລໍ້, ເຄື່ອງລໍ້, ແລະ ເຄື່ອງປຸງແຕ່ງເຈ້ຍ.
ข้อดีແລະຂໍ້ເສຍຫາຍຂອງ VFDs
ຜົນປະໂຫຍດ
• ຫລຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າ: ໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຫລຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງໄຟຟ້າໃນເຄືອຂ່າຍການສະຫນອງ.
• ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານກົນໄກຕ່ໍາກວ່າ: ການເລັ່ງແລະຊ້າລົງເທື່ອລະເລັກລະຫນ້ອຍລົດຄວາມເສື່ອມຊາມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນທີ່ຂັບໄລ່.
• ຫລຸດຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ: ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກແລະໄຟຟ້າຫນ້ອຍລົງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມີອາຍຸຍາວນານແລະສ້ອມແປງຫນ້ອຍລົງ.
• ການຄວບຄຸມທີ່ປັບປ່ຽນໄດ້: ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວ, ແຮງກະຕຸ້ນ ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສະຫນັບສະຫນູນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງພາລະຫນັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂໍ້ເສຍຫາຍ
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທໍາອິດທີ່ສູງກວ່າ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ອຸປະກອນອາດມີຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລະບົບພະລັງງານສູງ.
• ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວສູງສາມາດເພີ່ມການສູນເສຍເຄື່ອງຈັກໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕໍ່າ.
• ຄວາມເຂົ້າກັນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກມາດຕະຖານອາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປັບປຸງເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄະແນນ inverter ເພື່ອການດໍາເນີນງານທີ່ໄວ້ວາງໃຈໄດ້.
• ບັນຫາຄຸນນະພາບໄຟຟ້າ: ການບິດເບືອນຂອງສຽງ harmonic ແລະ ສຽງດັງໄຟຟ້າອາດຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຕອງ ຫຼື ເຕັກນິກການຫລຸດຜ່ອນ.
ການຕິດຕັ້ງ, ການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ VFD
ການຕິດຕັ້ງ
ຂະ ບວນ ການ ຕ້ອງ ມີ ຂະ ຫນາດ ທີ່ ຖືກ ຕ້ອງ ເພື່ອ ໃຫ້ ສອດ ຄ່ອງ ກັບ voltage, ກະ ແສ, ຄະ ແນນ ພະ ລັງ ແລະ ຄຸນ ລັກ ສະ ນະ ຂອງ ພາ ລະ ຫນັກ. ການພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງທີ່ສໍາຄັນລວມເຖິງ:
• ຄວາມເຢັນແລະອາກາດພຽງພໍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ
• ຊ່ອງຫວ່າງຕູ້ທີ່ເຫມາະສົມ ແລະ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອ້ອມແອ້ມ
• ການນໍາໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຫລຸດຜ່ອນສຽງດັງໄຟຟ້າ
• ການຫລຸດຜ່ອນ Harmonics ແລະ ການປະເມີນຄຸນນະພາບພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນ
ການບໍ່ແກ້ໄຂປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ອາດນໍາໄປສູ່ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ສະດວກ, ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ ແລະ ການຂັບລົດລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວ.
ການບໍາລຸງຮັກສາ
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາຊ່ວຍໃຫ້ອາຍຸ VFD ຍາວນານ ແລະ ປ້ອງກັນການຢຸດພັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດ. ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແນະນໍາລວມເຖິງ:
• ທໍາ ຄວາມ ສະອາດ ເຄື່ອງ ຕອງ ອາກາດ, ເຄື່ອງ ຕອງ ອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງ ຮ້ອນ ເພື່ອ ຮັກສາ ການ ຫລັ່ງໄຫລ ຂອງ ອາກາດ
• ກວດ ສອບ ສາຍ ໄຟ ແລະ ເຄື່ອງ ຄວບ ຄຸມ ສໍາ ລັບ ການ ຕິດ ຕໍ່ ທີ່ ຫລຸດ ຫລື ເສຍ ຫາຍ
• ການກວດເບິ່ງປັດໄຈການດໍາເນີນງານເຊັ່ນ แรงดัน, ກະແສ ແລະ ອຸນຫະພູມ
• ການສໍາຮອງການຕັ້ງຄ່າ parameter ແລະ ຮັກສາ firmware ໃຫ້ທັນສະໄຫມ
ການກວດ ສອບ ເປັນ ປະຈໍາ ຈະ ເຮັດ ໃຫ້ ການ ແກ້ ໄຂ ງ່າຍ ຂຶ້ນ ແລະ ລົດ ເວລາ ຟື້ນ ຟູ ຫລັງ ຈາກ ຄວາມ ຜິດພາດ ຫລື ການ ປ່ຽນ ແປງ ລົດ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ການ ແກ້ ໄຂ ທີ່ ມີ ປະສິດທິພາບ ແມ່ນ ເຈາະ ຈົງ ໃສ່ ການ ຊອກ ຫາ ສາ ເຫດ ແທນ ທີ່ ຈະ ກ່າວ ເຖິງ ອາການ. ບັນຫາ VFD ທົ່ວໄປລວມເຖິງ:
• ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກການຫາຍອາກາດບໍ່ດີ ຫຼື ພາລະຫນັກເກີນໄປ
• ການເດີນທາງເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກການຕັ້ງຄ່າพารามิเตอร์ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືສະພາບການຫນັກຫນ່ວງ
• DC bus ແລະ voltage faults ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບໄຟຟ້າບໍ່ດີ ຫຼື harmonics
ການກວດສອບຢ່າງເປັນລະບົບກ່ຽວກັບສະພາບຄວາມເຢັນ, ໂປຣແກຣມພາລະຫນັກ, ການຕັ້ງຄ່າຂັບລົດ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງພະລັງງານເຂົ້າສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການຕິດຕາມຢ່າງກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ການກວດສອບຄວາມຜິດພາດໃນຕອນຕົ້ນຈະເພີ່ມຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລະບົບໄດ້ຢ່າງຫລວງຫລາຍ.
ການນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປຂອງ VFDs
• pumps ແລະ compressors, ບ່ອນທີ່ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຈະປັບປຸງການຄວບຄຸມການຫລັ່ງໄຫລ ແລະ ຄວາມກົດດັນ, ຫລຸດຜ່ອນການສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ແລະ ຫລຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານໂດຍລວມ.
• พัดลม ແລະ ເຄື່ອງເປົ່າ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບປ່ຽນການຫລັ່ງໄຫຼຂອງອາກາດໄດ້ຢ່າງສະດວກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານງຽບກວ່າ ແລະ ທ້ອນພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍ.
• Conveyors, cranes, and elevators, ໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ການຊ້າລົງ, ປັບປຸງການຮັບມືກັບພາລະຫນັກ ແລະ ຫລຸດຜ່ອນຄວາມເສື່ອມຊາມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບເກຍ.
• Crushers, mixers ແລະ mills, ບ່ອນທີ່ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງຈະເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການ ແລະ ການປົກປ້ອງຈາກສະພາບການທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.
• ລະບົບ ພະລັງ ທະຫານ ເຮືອ, ອະນຸຍາດ ໃຫ້ ຄວບ ຄຸມ ຄວາມ ໄວ ທີ່ ປັບປຸງ ໄດ້ ສໍາລັບ ສະພາບ ການ ດໍາເນີນ ງານ ທີ່ ແຕກ ຕ່າງ ກັນ, ພັດທະນາ ຄວາມ ສາມາດ ຂອງ ການ ເຄື່ອນ ໄຫວ ແລະ ປະສິດທິພາບ ຂອງ ນ້ໍາມັນ ທີ່ ດີກວ່າ.
• ລະບົບພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ຫມໍ້ໄຟຟ້າ, ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ຄວາມສາມາດຂອງພະລັງງານທີ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລະບົບ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານ.
ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງເຕັກໂນໂລຊີ VFD
ເທັກ ໂນ ໂລ ຈີ VFD ຍັງ ພັດທະນາ ຕໍ່ ໄປ ໃນ ຂະນະ ທີ່ ຄວາມ ກ້າວຫນ້າ ໃນ ການ ຄວບ ຄຸມ digital, ການ ສື່ສານ ແລະ ເຄື່ອງ ເອ ເລັກ ໂທຣນິກ ພະລັງ ຈະ ພັດທະນາ ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມ ໄວ້ ວາງໃຈ ຂອງ ການ ຂັບ ລົດ. VFD ສະ ໄຫມ ໃຫມ່ ກໍາລັງ ກາຍ ເປັນ ຄົນ ສະຫລາດ, ມີ ປະສິດທິພາບ ແລະ ງ່າຍ ຂຶ້ນ ທີ່ ຈະ ຮວມ ເຂົ້າກັບ ລະບົບ ອັດຕະໂນມັດ. ແນວ ໂນ້ມ ທີ່ ສໍາຄັນ ແມ່ນ ຮ່ວມ ດ້ວຍ:
• ການເຝົ້າເບິ່ງ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດຄະເນໂດຍອາໄສ IoT, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມສະພາບການໃນເວລາຈິງ, ການກວດສອບຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຫລຸດຜ່ອນເວລາຢຸດ
• Semiconductors ພະລັງທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ IGBTs ທີ່ປັບປຸງ ແລະ ອຸປະກອນ bandgap ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຊຶ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຄວາມໄວໃນການປ່ຽນແປງ ແລະ ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ
• ວິທີການຄວບຄຸມທີ່ສະຫລາດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ປັບປ່ຽນໄດ້, ການຕອບສະຫນອງຂອງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການດໍາເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ສະພາບການຂອງພາລະຫນັກທີ່ປ່ຽນແປງ
• ລະບົບ ການ ຟື້ນ ຟູ ແລະ ການ ຟື້ນ ຟູ ພະລັງ ງານ, ຊຶ່ງ ຈັບ ພະລັງ ຂອງ ການ ຢຽບ ເບກ ແລະ ສົ່ງ ມັນ ກັບ ຄືນ ໄປ ຫາ ລະບົບ ການ ເກັບ ກໍາ ຫລື ລະບົບ ການ ເກັບ ກໍາ
ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃຊ້ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທົ່ວໂລກ, ການພັດທະນາ VFD ທີ່ດໍາເນີນຕໍ່ໄປຈະຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງພະລັງງານ, ຫລຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບອຸດສະຫະກໍາ ແລະ ພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ.
ການສະຫລຸບ
Variable Frequency Drives ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລະບົບໃນອຸດສະຫະກໍາຕ່າງໆ. ຜ່ານຍຸດທະວິທີການຄວບຄຸມແລະເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກ້າວຫນ້າ, VFDs ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ປັບປ່ຽນໄດ້, ຫລຸດຜ່ອນການເສຍພະລັງງານ ແລະ ເພີ່ມອາຍຸຂອງອຸປະກອນ. ຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄອມພິວເຕີ ແລະ ປະສິດທິພາບພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ, ເທັກ ໂນ ໂລ ຈີ VFD ຈະຍັງເປັນຜູ້ຂັບລົດສໍາຄັນຂອງລະບົບອຸດສະຫະກໍາທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ສະຫລາດ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ [FAQ]
VFD ສາມາດໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ AC ມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກ AC induction ມາດຕະຖານສ່ວນຫຼາຍສາມາດເຮັດວຽກກັບ VFD. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່າຕໍ່ເນື່ອງຫຼືຄວາມໄວສູງ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ຄະແນນ inverter ເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງฉนวน ແລະ voltage spikes ທີ່ໄວ້ໃຈໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
VFD ສາມາດທ້ອນພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍປານໃດ?
ຕາມປົກກະຕິແລ້ວການທ້ອນເງິນພະລັງງານແມ່ນ 20% ເຖິງ 60% ໂດຍສະເພາະໃນໂປຣແກຣມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເຊັ່ນ pumps ແລະ fans. ການ ທ້ອນ ເງິນ ແມ່ນ ຂຶ້ນ ຢູ່ ກັບ ນ້ໍາ ຫນັກ, ຊົ່ວ ໂມງ ທໍາ ງານ, ແລະ ເລື້ອຍໆ ທີ່ ເຄື່ອງ ຈັກ ແລ່ນ ຕ່ໍາ ກວ່າ ຄວາມ ໄວ ເຕັມ ທີ່ ແທນ ທີ່ ຈະ ຖືກ ຄວບ ຄຸມ ດ້ວຍ ເຄື່ອງ ຈັກ.
VFDs ລົດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ?
ເມື່ອຖືກເລືອກແລະຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, VFDs ຕາມປົກກະຕິແລ້ວຈະຂະຫຍາຍອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນໂດຍການຫລຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງກົນຈັກ. ການຕິດຕັ້ງບໍ່ດີ, parameter ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງບັນຫາການເຄື່ອນໄຫວກ່ອນໄວ, ບໍ່ແມ່ນ VFD ເອງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ VFDs ໄລຍະດຽວ ແລະ ສາມໄລຍະແມ່ນຫຍັງ?
VFDs ໄລຍະດຽວຍອມຮັບການເຂົ້າໃນໄລຍະດຽວແລະຕາມປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ສໍາລັບໂປຣແກຣມທີ່ມີພະລັງຕ່ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ VFDs ສາມໄລຍະສະຫນັບສະຫນູນລະດັບພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ, ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າ ແລະ ການຜະລິດພະລັງງານທີ່ສະດວກກວ່າ. ລະບົບສາມໄລຍະເປັນທີ່ນິຍົມຊົມຊອບສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສະຫະກໍາແລະເຄື່ອງຈັກຫນັກ.
VFDs ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, VFDs ຍັງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບລະບົບຄວາມໄວທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງໂດຍໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດແບບອ່ອນ, ການປ້ອງກັນຄວາມຫນັກຫນ່ວງ ແລະ ປັບປຸງປັດໄຈພະລັງງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, ແຕ່ມັນລົດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງໄຟຟ້າ ແລະ ປັບປຸງຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລະບົບໂດຍລວມ.